天門單梁行吊-衛(wèi)旭重工-LD5噸單梁行吊批發(fā)：

 天車工除要遵守通用單梁橋式起重機(jī)的一般操作規(guī)則及有關(guān)制度外，還必須掌握以下幾點(diǎn)規(guī)則及操作要領(lǐng)：

     1)應(yīng)熟悉吊運(yùn)工藝的全過程，了解各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)作要求及彼此銜接關(guān)系，以確保鋼液吊運(yùn)和澆注工作順利進(jìn)行。

     2)在吊運(yùn)澆包之前，要確實(shí)證明吊鉤正確和可靠地鉤住吊耳頸部后，根據(jù)專職人員的指揮起升澆包。

     3)為了防止熾熱鋼液直接烘烤吊鉤組，單梁橋式起重機(jī)故障，吊運(yùn)澆包的吊鉤應(yīng)具有隔熱裝置，單梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)，如采用隔板或長(zhǎng)脖鉤等。

     4)鋼液不得裝得太滿，以防大、小車起動(dòng)或制動(dòng)過快而引起游擺，造成鋼液溢濺傷人。

     5)在每次吊運(yùn)鋼液前，應(yīng)首先進(jìn)行試吊，廣西單梁橋式起重機(jī)，將盛有鋼液的澆包慢速提升至離地面200mm的高度，單梁橋式起重機(jī)控制，再下降制動(dòng)，用以檢驗(yàn)起升制動(dòng)器的可靠性。如不超出允許下滑距離(一般不大于lOOmm)，方可正式進(jìn)行吊運(yùn)鋼液的作業(yè)。

     6)吊運(yùn)鋼液時(shí)，嚴(yán)禁從人頭的正上方通過。

     7)吊運(yùn)鋼液時(shí)，速度不宜過快，控制器手柄置于第二檔為宜。

     8)在開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)提升或下降澆包時(shí)，嚴(yán)禁開動(dòng)大車或小車等其他機(jī)構(gòu)，以便天車工集中精神，避免發(fā)生誤動(dòng)作而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

     9)翻轉(zhuǎn)澆包前，應(yīng)用輔助小車吊鉤可靠地鉤住包上的翻轉(zhuǎn)環(huán)。工作中只聽專職人員指揮。

     10)不得將輔助起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩與澆包或平衡架直接接觸。

 11)由澆注槽向爐內(nèi)注入鋼液時(shí)，只許澆包在槽的邊緣運(yùn)送，并保持適當(dāng)?shù)母叨取?

     12)打開澆包的“水口磚”時(shí)，不許有人站在澆包下操作壓棒。

有這么一種輕小型起重設(shè)備，它能夠以較小的力用來(lái)將較重的物品實(shí)現(xiàn)提升，可見它的能力之強(qiáng)，而這就是其中滑車。于其他起重機(jī)不同的是，單梁橋式起重機(jī)起重滑車是一種以滑輪為主要構(gòu)件的設(shè)備，并帶有吊掛件。在設(shè)備的應(yīng)用過程中，需要注意哪些基本事項(xiàng)呢？

   首先在安裝環(huán)節(jié)中，就要注意起重滑車鋼絲繩與滑輪槽之間的空間大小，盡量使滑輪槽與鋼絲繩保持在4-6度，這樣就可以講兩者之間的摩擦避免，因此來(lái)防止事故的發(fā)生。在進(jìn)行提升作業(yè)之前，要先檢查一下設(shè)備的各個(gè)部分是否完好，比如滑輪組與鋼絲繩的銜接、零部件的完好性等等，在都沒問題的情況下才能進(jìn)行吊裝。

   單梁橋式起重機(jī)處于工作狀態(tài)的起重滑車會(huì)承受外界的作用力，但是如果各方向上的重量都不同的話，就不能使用吊鉤型起重滑車，目的是為了避免吊鉤滑輪的。如果必須要使用的話，也應(yīng)該用鐵絲把吊鉤固定起來(lái)，確保安全性。

單梁起重機(jī)小車的轉(zhuǎn)動(dòng)方式根據(jù)減速機(jī)的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動(dòng)輪中間，讓小車減速機(jī)輸出軸及兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機(jī)安裝在小車主動(dòng)輪的一側(cè)，該種轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝、維修、保養(yǎng)等較為方便，但是會(huì)出現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的情況。

集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。

起重機(jī)發(fā)生松動(dòng)時(shí)，新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

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